Kirjeldus

Tehnilised parameetrid

Toote omadused

1. Ristrulli juhik ja silindri integreeritud konstruktsioon, nii et silindril on kõrge tugevus, kõrge täpsus, kõrge koormusomadused ning suurepärane sirgus ja mittepöörlemistäpsus, mis sobib paremini täpseks kokkupanekuks.

2. Juhtsiin on varustatud positsioneerimistihvti aukudega.

3. Kolvivarras on konstrueeritud ujuvliigendiga ja ei talu lisakoormuse pöördemomenti.

4. topeltkolvivarda disain, võib saada kahekordse väljundi.

5. Korpus on varustatud positsioneerimistihvti aukudega.

6. Korpuse põhja- ja otsapindadele kinnitatakse kinnitusavad.

Spetsifikatsioon

Ava suurus (mm)	6	8	12	16	20	25
Näitlejatüüp	Kahekordne näitlemine
Vedelik	Õhk (filtreeritakse 40 μm filtrielemendiga)
Töörõhk	{{0}}.2-0,7 MPa (29–100 psi) (20-7,0 bar)		{{0}}.15~0.7MPa (22~100psi)(1,5~7,0bar)
Tõestus surve	1,2 MPa (175 psi) (12.{4}}bar)
Temperatuuri aste	-20~70
Kiirusevahemik mm/s	50~500
Löögitaluvus	Löök Väiksem või võrdne 100-ga^{+1.0 0} Stroke>100^{+1.5 0}
Padja tüüp	Kaitseraud (mõlemad otsad), Amortisaator
Anduri lülitid	CMSH, DMSH, EMSH
Pordi suurus [märkus1]	M5x0.8				PT1/8

[Märge]

Saadaval on PT-keerme, G-keere, NPT-keere.

Insult

Ava suurus (mm)	Standardne käik (mm)	Max.std insult
10	10 20 30 40 50 60 70 80 90 100	100
16	10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150 175 200	200
20	10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150 175 200	200
25	10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150 175 200	200
32	10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150 175 200	200

[Märge]

Konsulteerige meiega mittestandardse insuldi osas.

Paigaldamine ja kasutamine

1.Enne silindri torustikku on vaja eemaldada torus olevad prahid, et vältida prahi sattumist silindrisse;

2.Silindris kasutatav keskkond tuleb enne kasutamist filtreerida filtrielemendiga üle 40 μm;

3. Madala temperatuuriga keskkonnas tuleks võtta külmumisvastaseid meetmeid, et vältida vee külmumist süsteemis;

4.Kui silinder eemaldatakse ja seda pole pikka aega kasutatud, pöörake tähelepanu pinna roostetõrjele. Sisselaske- ja väljalaskeavad peavad olema kaetud tolmu blokeeriva korgi kolvivarda ja liikuvate osade roostevastase õliga.

KKK

K: Mis on silindrite mõte?

V: Silinder on mootori oluline osa. See on kamber, kus põletatakse kütust ja toodetakse elektrit. Silinder koosneb kolvist ja kahest ülaosas olevast ventiilist; sisselaske- ja väljalaskeklapid. Kolb liigub üles ja alla ning selle edasi-tagasi liikumine genereerib jõudu, mis liigutab teie sõidukit.

K: Mis on silindriline liugurreegel?

V: Logaritmilise skaala kirjutamine spiraalina, mis seejärel trükitakse silindri välisküljele, võimaldab instrumenditootjatel skaalat pikendada.

K: Kas silindrid veerevad või libisevad?

V: Kui paneme need tasasele pinnale püsti ja lükkame neid, libisevad nad. Kuid silindritel on ka kumer pind. Ja kui me selle silindri külili keerame ja lükkame, läheb see veerema. Nii et silinder on tõesti hea näide kujust, mida saame veeretada, virnastada ja libistada.

Kuum tags: hls-seeria liuglauasilindrid, Hiina hls-seeria liuglauasilindrite tootjad, tarnijad, tehas

HLS-seeria liuglaua silinder

Toote omadused

Spetsifikatsioon

Insult

Paigaldamine ja kasutamine

KKK